Ειδησεις απο την Ελλαδα (Part 1)

Podium
#321

Πέρα από το EΣΡ (που θα αρκεστεί μάλλον σε πρόστιμο στον σταθμό), ο Αυτιάς είναι και στην ΕΣΗΕΑ λογικά. Το πειθαρχικό της δεν θα έπρεπε να ασχοληθεί;
Eίναι δε τόσο μαλάκας που έκατσε και έστησε όλη αυτή την “ερμηνεία” φάτσα στο βίντεο για να παραστήσει συνομιλία με τον Ψωμάρχη λες και είναι δύσκολο να έχει πραγματικά όποιος δημοσιογράφος θέλει τον συγκεκεριμένο στα “παράθυρα” κάθε μέρα… #-o

Από εκεί και πέρα Ισις κάνεις ένα “άλμα λογικής” και κάπου μπλέκεις τον “Δεκέμβρη” στο θέμα… :-s

…Για να ακολουθήσει ο παρακάτω αφορισμός:

Πέρα από το ιδεολογικό κομμάτι του σεβασμού στο φυσικό δικαίωμα της ιδιοκτησίας για το οποίο έχω ξαναγράψει πολλές φορές. Πέρα από το δικαίωμα των πολιτών στην ελεύθερη μετακίνηση που παραβιάστηκε βάναυσα τον περασμένο Δεκέμβριο από όσους έκαναν το κέντρο εμπόλεμη ζώνη (κουκουλοφόρους και ένστολους με σαφείς οδηγίες από τους πολιτικούς τους προϊσταμένους).
Σου περνάει καθόλου από το μυαλό πως όσοι γκρινιάζουμε για τα σπασίματα μπορεί και να έχουμε δουλειές και να μην ζούμε απαραίτητα την απαθή ζωή που περιγράφεις;
Πως μπορεί να είμαστε πολιτικοποιημένοι και το δικό μας πολιτικό κριτήριο να βλέπει στους “εξεγερμένους” τον καλύτερο αντιπερισπασμό του Καραμανλή ενώ βρίσκεται με την πλάτη στον τοίχο για το Βατοπέδι; Σε έχει προβληματίσει ποτέ μήπως ο Δεκέμβρης τελικά παρέτεινε την παραμονή του Καραμανλή στην εξουσία για μερικούς μήνες και τον βοήθησε να προλάβει να κουκουλώσει Bατοπέδι και Siemens;
Συντομα θα συμπληρωθεί ένας χρόνος από τα γεγονότα και είμαι σίγουρος πως θα διαβάσουμε πολλούς απολογισμούς και εδώ: Kαι συναισθηματικούς και ψύχραιμους.

Α, και λίγο περισσότερο σεβασμό στο Xbox: Oι κονσόλες βιντεοπαιχνιδιών υπήρξαν από τις πιό δημοφιλείς επιλογές στο πλιάτσικο του “Δεκέμβρη” :wink::stuck_out_tongue:

#322

Πέρα από το φυσικό δικαίωμα της ιδιοκτησίας έχουμε και το φυσικό δικαίωμα της περούκας :stuck_out_tongue: Λευτεριά στα αδέλφια μας που καταπιέζονται από την σύγχρονη αστική κοινωνία!!
(από το tvxs)

Ένας 41χρονος αστυνομικός που μετά από επεισόδιο που είχε με αλλοδαπή στην Ομόνοια, πυροβόλησε στον αέρα με το υπηρεσιακό του όπλο, συνελήφθη από συναδέλφους του της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος (ΟΠΚΕ). Σημειώνεται ότι ο αστυνομικός ήταν εκτός υπηρεσίας.

Ο 41χρονος αστυνομικός, κατά τη σύλληψη προέβαλε αντίσταση και κατηγορείται για απείθεια, αντίσταση και παράβαση του νόμου περί οπλοφορίας ? χρήσης όπλων από αστυνομικούς.

Στην κατοχή του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν ένα υπηρεσιακό πιστόλι, μάρκας USΡ με γεμιστήρα 12 φυσιγγίων, ένας κάλυκας 9mm, μία γυναικεία περούκα και ένας μπερές.

Ο αστυνομικός αρνήθηκε να δώσει εξηγήσεις για το επεισόδιο, σύμφωνα όμως με μαρτυρίες είχε δημιουργήσει πολλές φορές ανάλογα επεισόδια στην περιοχή με αλλοδαπές ιερόδουλες και στο φάκελό του υπάρχουν πολλά πειθαρχικά παραπτώματα.

Με διαταγή του αρχηγού της ΕΛΑΣ Βασίλη Τσιατούρα, ο 41χρονος τέθηκε σε διαθεσιμότητα.

Νωρίτερα, οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι ο αστυνομικός πυροβόλησε αφού διαπληκτίστηκε με οδηγό ταξί. Ωστόσο, ένας οδηγός ταξί που ήταν μάρτυρας στο επεισόδιο, ήταν αυτός που ειδοποίησε την αστυνομία.

#323

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο απαιτεί κατάργηση θρησκευτικού όρκου

Η κατάργηση του θρησκευτικού όρκου αποτελεί πάγια απαίτηση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων απέναντι στην ελληνική πολιτεία. Ωστόσο, πρόσφατα ? μετά την άρνηση αρκετών βουλευτών της αριστεράς αλλά και του ΠΑΣΟΚ να δώσουν θρησκευτικό όρκο ? η ανάγκη για αλλαγή του νομικού πλαισίου προβάλλει όλο και πιο επιτακτική.

Ήδη από το Φεβρουάριο του 2008 η Ελλάδα έλαβε την πρώτη της καταδίκη από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, με αφορμή την υπόθεση του δικηγόρου Θ. Αλεξανδρίδη. Ο κ.Αλεξανδρίδης, συγκεκριμένα, αρνήθηκε να δώσει θρησκευτικό όρκο ως δικηγόρος και προσέφυγε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων δικαιωμάτων, κατηγορώντας την Ελληνική Δημοκρατία ότι με τις εν λόγω ρυθμίσεις παραβιάζει το άρθρο 9 της Ευρωπαϊκής Σύμβασης για την προστασία των ανθρώπινων δικαιωμάτων, που κατοχυρώνει το δικαίωμα των ανθρώπων στην ελευθερία των θρησκευτικών τους πεποιθήσεων. Ως αποτέλεσμα, το Φεβρουάριο του 2008 το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο καταδίκασε την Ελλάδα για παραβίαση της ελευθερίας της θρησκευτικής συνείδησης και έδωσε το έναυσμα για μια σειρά από προσφυγές κατά της Ελλάδας που κατέθεσαν και άλλοι δικηγόροι.

Το γιατί ο θρησκευτικός όρκος παραβιάζει την ελευθερία της συνείδησης είναι εύκολα κατανοητό, δεδομένου ότι κάποιος μπορεί να μην πιστεύει σε κάποια θρησκεία και να βρεθεί αναγκασμένος να ορκισθεί σε έναν «θεό» στον οποίο δεν πιστεύει, με αποτέλεσμα να παραβιάζεται η ελευθερία της συνείδησής του. Το ενδιαφέρον στοιχείο, ωστόσο, αποτελεί το γεγονός ότι το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έκρινε ότι ακόμα και όταν παρέχεται η «εναλλακτική δυνατότητα» να δώσει κάποιος πολιτικό όρκο, τη στιγμή που συνυπάρχει και ο θρησκευτικός όρκος, εξακολουθεί να παραβιάζεται η ελευθερία της θρησκευτικής συνείδησης.

Συγκεκριμένα, στις δεκάδες προσφυγές που διάφοροι δικηγόροι κατέθεσαν κατά της χώρας μας και οι οποίες εκκρεμούν στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, τα εν λόγω άτομα κατηγορούν την Ελληνική Δημοκρατία ότι σε διάφορες δικαστικές διαδικασίες ο πολίτης αναγκάζεται είτε να ορκισθεί στο θεό της χριστιανικής ορθόδοξης θρησκείας, είτε να δηλώσει ότι «δεν είναι χριστιανός ορθόδοξος» και να δώσει αντίστοιχη πολιτική διαβεβαίωση.

Ωστόσο, στην υπόθεση Αλεξανδρίδη, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο εκτίμησε ότι η ελευθερία εκδήλωσης των θρησκευτικών πεποιθήσεων εμπεριέχει επίσης και μια αρνητική πλευρά, δηλαδή το δικαίωμα του ατόμου να μην είναι αναγκασμένο να εκδηλώσει το θρήσκευμά του. Κατά συνέπεια, όταν το άτομο υποχρεώνεται είτε να ορκισθεί με θρησκευτικό όρκο, είτε να δηλώσει ότι δεν είναι Χριστιανός ορθόδοξος, στην ουσία παραβιάζεται η ελευθερία του να κρατάει κρυφά από την πολιτική εξουσία τα θρησκευτικά του πιστεύω, και άρα παραβιάζεται η ελευθερία της θρησκευτικής του συνείδησης.

Έτσι, ο μόνος νομοθετικός δρόμος που απομένει στην κυβέρνηση είναι να επιβάλει παντού, υποχρεωτικά, τη διαβεβαίωση ? αλλιώς γνωστή ως πολιτικό όρκο ? απομακρύνοντας τα ιερά ευαγγέλια από δικαστήρια και δημόσιες υπηρεσίες. Όπως επισημαίνει, άλλωστε, η εφημερίδα «Ελευθεροτυπία», προς αυτή την κατεύθυνση σχεδιάζονται οι επικείμενες προσαρμογές, καθώς δεν υπάρχει άλλη ενδιάμεση λύση που να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Σύντομα, λοιπόν, η λέξη «ορκίζομαι» θα πρέπει να αντικατασταθεί από τις λέξεις «δηλώνω, επικαλούμενος την τιμή και τη συνείδησή μου ότι…»

Πηγή: Ελευθεροτυπία

αναδημοσιευση : www.tvxs.gr

αντε να τελειωνουμε σιγα σιγα με τον μεσαιωνα…

#324

Πονοκέφαλος για την κυβέρνηση το μέλλον των 1500 εργαζομένων στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, καθώς ο γερμανικός όμιλος THYSSEN KRUPP, ξεκαθάρισε ότι θα αποχωρίσει οριστικά την 1η Νοεμβρίου και αναζητείται -όπως όλα δείχνουν- διάδοχο σχήμα.
Η γενική γραμματέας του ΚΚΕ, Αλέκα Παπαρήγα, η οποία επισκέφθηκε τα Ναυπηγεία,κάλεσε τους εργαζόμενους “να μην ζητήσουν από την κυβέρνηση να πιέσει τους Γερμανούς, ώστε να μην συρρικνωθούν οι δραστηριότητες στα ναυπηγεία, αλλά να απαιτήσουν να αναλάβει το κράτος τόσο το Σκαραμαγκά, όσο και το σύνολο της ναυπηγοεπισκευής στη χώρα”.
Η κ Παπαρηγα, χαρακτήρισε “απαράδεκτο” να υπάρχουν άνθρωποι που είναι απλήρωτοι εδώ και έξι μήνες “επειδή φτιάχτηκε μια εταιρία μαϊμού στο πλαίσιο της ιδιωτικοποίησης”.

Πρόσθεσε, δε, ότι θα πρέπει να δημιουργηθεί [B]"ένας ενιαίος δημόσιος φορέας που θα αναγκάσει ακόμα και τους εφοπλιστές να αναθέτουν δουλειές στα ναυπηγεία, περιορίζοντας έτσι τα κέρδη τους"[/B].

πηγη:αθηνα 984

δηλαδη με το ζορι να γινει δημοσιο το σκαραμαγκα ενω δεν εχει ανατεθει καμια δουλεια εδω και καιρο οπως λενε και μαλλον παει για φουντο.

κατα την αλεκα θα πρεπει να αναγκασουμε τους εφοπλιστες να αναθετουν στα ναυπηγεια σκαραμαγκα δουλειες και οχι σε ναυπηγεια της αρεσκειας τους.

#325

καλά, ό,τι να 'ναι λέει κι η Αλέκα…

#326

Tι με το ζόρι ρε? Πας καλά?

Ήτανε δημόσιο και ξεπουλήθηκε στην Tyssen λέγε ΝΑΙ Ή ΟΥ? Δε σου λέει κάτι αυτό?

Δηλαδή το αυτονόητο, να ξαναπεράσουν στο δημόσιο,είναι παράλογο.

Μου κάνει ο ορίτζιναλ και ποστ για να σχολιάσει την παπαρήγα. Ποιος, ο ορίτζιναλ, που όποτε ποστάρει στο πόντιουμ γυρνάνε 10 άτομα και του λένε “δεν το χεις ρε φίλε, ψάχτη λίγο και τα ξαναλέμε”

Ήμαρτον όμως.

Εντιτ: πάτωμα όμως με κάρβου.

#327

πουληθηκε στην thyssen ναι.το περιεργο που ειναι?δεν παιρνουν δουλειες τα ναυπηγεια και η thyssen αποφασισε να τα εγκαταλειψει.γιατι να αναγκαστει το ελληνικο δημοσιο να τα εξαγορασει παλι?

#328

@ ΡεντΡαμ

Προφανώς και η Αλέκα λέει βλακείες, εκτός αν εσύ θεωρείς πως το κράτος μπορεί με κάποιο τρόπο να αναγκάσει τον Έλληνα εφοπλιστή να ναυπηγεί στου Σκαραμαγκά κι αυτό να είναι επωφελές για την Ελλάδα. Λαϊκισμός χαζός εκ μέρους της Παπαρήγα. Να διαμαρτυρόταν για τα χάλια των Γερμανών μόνο, να πήγαινε στο καλό. Αλλά στο τέλος λέει το τελευταίο bold και γελάνε και οι πέτρες.

#329

Γιατί δεν συζητάμε πως γίνεται οι εφοπλιστές να εχουν συγκεντρώσει τόσα φράγκα? γιατί δεν συζητάμε πως φορολογούνται? Γιατί δεν συζητάμε τις παραχωρήσεις που απολαμβάνουν από το ελληνικό κράτος ενώ δεν προσφέρουν τίποτα? Η παπαρήγα κομμουνίστρια είναι και ως τέτοια ζητάει αυτό που πιστεύει. Κρατικοποίηση. Καλό, κακό ας το κρίνουμε. Το επικίνδυνο όμως είναι να βγαίνουν και καλά σοσιαλιστές ή πολιτικοί “παιδιά του λαού” και να υποστηρίζουν πως είναι με το μέρος του λαού. Εκεί είναι η πλήρης κοροιδία. Και εκεί δυστυχώς δεν μας παίρνει να γελάμε. Γιατί όταν ο κάθε εφοπλιστής ή μεγαλοεπιχειρηματίας πλουτίζει, πλουτίζει σε βάρος κάποιων άλλων ελλήνων συνανθρώπων μας.

#330

λάθος. Ο Έλληνας εφοπλιστής πλούτισε εις βάρους του Κινέζου πολίτη τα τελευταία 10 χρόνια. Και μαζί με το τουρισμό αυτή τη στιμγή αποτελεί τις 2 μεγαλύτερες πηγές ξένου κεφαλαίου στην Ελλάδα (εξαιρείται η Ε.Ε.) και ο Πειραιάς εξαιτίας τους είναι ένα από τα σημαντικότερα οικονομικά κέντρα της Ελλάδος (αν όχι το σημαντικότερο). Ο Εφοπλιστής δεν πλούτισε εις βάρος του Έλληνα εργαζόμενου, πλούτισε χάρη στο άνοιγμα των διεθνών αγορών, την έλλειψη διεθνούς νομοθεσίας σε κάποια θέματα και γιατί όταν έγινε το μπουμ στη ναυτιλία πολλοί Έλληνες σχετικοί με τη ναυτιλία το πήραν χαμπάρι και επένδυσαν βγάζοντας εκατομμύρια.

Ο Έλληνας εφοπλιστής, μιας και δεν κάνει δουλειές στην Ελλάδα (εξαιρούνται τα επιβατικά των εγχώριων γραμμών, που είναι οι φτωχοί συγγενείς) όποια στιγμή θέλει μπορεί να μαζέψει τα μπογαλάκια της εταιρείας του κι από Ελληνική εταιρεία/σημαία/κλπ να πάει στο Λονδίνο ή στον Παναμά ή όπου αλλού τον βολεύει και να χάσουμε κι αυτά που έχουμε.

Ποτέ κανένας ιδιώτης δε θα προτιμήσει ελληνικό ναυπηγείο για μια σοβαρή επένδυση. Απλά τα πράγματα. Για αυτό και τα ελληνικά ναυπηγεία έχουν μείνει να ναυπηγούν παραγγελίες δώρο του πολεμικού ναυτικού και άντε να κάνουν καμιά ανακαίνιση/special survey σε καραβάκια της γραμμής

Εντιτ: @ original
Σε αυτό η Παπαρήγα μένει σταθερή στις απόψεις της τουλάχιστον. Πάντα υποστήριζε την κρατικοποίηση των πάντων και την έξοδο από την Ε.Ε. (είναι προφανές πως είναι αθέμιτος ανταγωνισμός και “τιμωρείται” από την Ε.Ε. αυτό που ζητάει η Παπαρήγα, οπότε παραμένει συνεπής). Για μένα η χαζομάρα είναι να λαϊκίζεις και λεφτά τρίτων στα οποία δεν έχεις κανένα έλεγχο να υποστηρίζεις πως αν ήθελες θα μπορούσες να τα ελέγχεις

#331

αν καποιος εφοπλιστης κερδιζει λεφτα δουλευοντας δε μπορεις να τον κατηγορησεις,αν καποιος ομως κερδιζει λεφτα με δουλειες κατω απο το τραπεζι τοτε ναι να κοιταξουμε πως κερδισε τα φραγκα.ξερουμε ολοι οτι η φορολογια των εφοπλιστων/επιχειρηματιων ειναι χαμηλη λογω των γνωριμιων που εχουν.

η παπαρηγα λεει οντως αυτο που πιστευει.αλλα οπως ειπε και ο καρβου ειναι λιγο αστειο να λες οτι θα πρεπει να αναγκασουμε τον καθε εφοπλιστη να δινει δουλειες στα ελληνικα ναυπηγεια.για μενα ειναι απαραδεκτο επισης να λες οτι το ελληνικο κρατος πρεπει αναγκαστικα να παρει παλι τα ελληνικα ναυπηγεια,ποσο μαλλον τωρα που πανε για φουντο και μαλλον θα ειναι μια κρατικοποιηση που μαλλον κακο θα κανει στην ελληνικη οικονομια

#332

Πάμε ξαναμανά .

Προφανώς και κανένα κράτος των καπιταλιστών και εφοπλιστών δεν πρόκειται να αναγκάσει κανένα εφοπλιστή να ναυπηγήσει τα πλοία του στην ελλάδα. Εξυπηρετεί τα συμφέροντά του και όπου έχει μεγαλύτερο κέρδος να το κάνει εκεί θα το κάνει.

Αυτό δε σημαίνει ότι η κάθε παπαρήγα (γελάω, αλλά κι εσύ κι ο ορίτζιναλ έτσι αντιλαμβάνεστε το ΚΚΕ), τα μεταθέτει όλα στο σοσιαλισμό. Ϋπάρχουν και πράγματα για τα οποία οι εργαζόμενοι μπορούν να παλέψουν και να αποσπάσουν κατακτήσεις στον καπιταλισμό. Σε εργαζόμενους απευθύνεται και τους ζητάει με τον αγώνα τους να πιέσουν προς τέτοιες λύσεις, δεν ζητάει ελεημοσύνη από καμία αστική κυβέρνηση.

Δεν υπάρχει ανάγκη για τη διαμαρτυρία για “τα χάλια των Γερμανών”, αφού από την πρώτη στιγμή ήταν ενάντια στο ξεπούλημα του Σκραραμαγκά.

Α, και το επικείμενο κλείσιμο του Σκαραμαγκά το έχουμε δει πολλές φορές από τους Γερμανούς. Ούτε χάλια ούτε τίποτα. Εκβιασμός είναι για τους δώσει η εκάστοτε κυβέρνηση νέες παραγγελίες από το ναυτικό. Γνωστό το έργο.

#333

Άρα η πώληση των προβλητών στην Cosco είναι επιστροφή των λεφτών που πήραν απτους Κινέζους οι εφοπλιστές :stuck_out_tongue:
Να πάνε λοιπόν οι εφοπλιστές σε άλλη χώρα. Γιατί δεν πάνε? Μήπως δεν τους συμφέρει? Γιατί δεν νομίζω ότι μπορεί να διαφωνήσει κανείς ότι αν τους ωφελούσε οικονομικά να πολιτογραφηθούν πολιτές της Ευκολοκονόμας( υπαρκτή χωρα :p) θα γινόντουσαν ευκολοκονομίτες άμεσα.

#334

τα ναυπηγεια ειχαν περσι ζημιες της ταξης των 530 εκατ.ευρω.γιαυτο η thyssen θελει να τα εγκαταλειψει γιατι δε παιρνει πλεον δουλειες και οσες ελαχιστες δουλειες παιρνει τις παιρνει απο το ελληνικο κρατος.

#335

@ Zouglau

Να μην αρχίσω τη λίστα Ελλήνων Εφοπλιστών που μένουν μόνιμα στο εξωτερικό και δεν έχουν τα καράβια τους ελληνική σημαία… Λιγότερα από το 1/3 των καραβιών που ανήκουν σε Έλληνες έχουν Ελληνική σημαία ή υπάγονται σε ελληνική εταιρεία φορολογούμενη από το κράτος (και παλιότερα ήταν ακόμη λιγότερα αυτά που φορολογούνταν).

Επίσης, μάλλον παίρνουμε λεφτά από την προβλήτα της Cosco, γιατί δίνοντας μία από τις προβλήτες του Πειραιά στην Κινεζική κυβέρνηση, τα Κινεζικά προϊόντα που θα έρχονται στην Ευρώπη θα έρχονται μέσω Πειραιά. Η μεγάλη φασαρία αυτή τη στιγμή δε γίνεται γιατί θεωρείται ξεπούλημα αυτό της προβλήτας (μπορεί και να είναι, εγώ ΔΕΝ ξέρω γιατί δε την έχω βρει πουθενά τη συμφωνία), αλλά γιατί οι λιμενεργάτες στην προβλήτα θα πάψουν να έχουν τα επιδόματα που τους έδινε το Ελληνικό κράτος και τα οποία δεν ήταν λίγα. Δε το πόσταρα γιατί ήταν στο Τροκτικό (που δε το συμπαθώ ιδιαίτερα) αλλά η “αποκάλυψη” συμβαδίζει με αυτά που γνωρίζω. Ο Έλληνας λιμενεργάτης χτυπάει το μήνα δεκπλάσιο μισθό από ότι χτυπάει ο μέσος Έλληνας (και μαγκιά τους που φροντίζουν να μη τα χάσουν)…

επίσης, δεν ξέρω αν είναι ακόμη, αλλά ήξερες πως ο Αλέκος από τις εκπομπές της Θύρας 7 ήταν ένας από τους ηγέτες του συνδικαλιστικού τους κινήματος; :stuck_out_tongue:

#336

Αυτές τις ζημιές τις ακούμε από το 1990, που άρχισαν οι κραυγές για ιδιωτικοποίηση των ναυπηγείων. Θυμίζω ότι όταν το 2001 υπογράφτηκε η σύμβαση για παραχώρηση στους Γερμανούς έναντι 1,5 δισ. δραχμών, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ που υπέγραψε τη σύμβαση ούτε έλεγε τίποτα για τις παραγγελίες του 1 τρισ. εκατομμυρίων για έργα του δημοσίου που ήταν το δωράκι στη συμφωνία, ούτε για την ακίνητη περιουσία ,τις εγκαταστάσεις, την τεχνογνωσία, ούτε τα λεφτά που πλήρωσαν οι εργαζόμενοι για τις απολύσεις των συναδέλφων τους που εργάζονταν στο Σκαραμαγκά. Το επιχείρημα που προβλήθηκε για την ιδιωτικοποίηση ήταν ή ιδιωτικοποίηση ή κλείσιμο. Τα συμπεράσματα είναι του καθενός.

#337

Οριτζιναλ μην τον παιρνεις στα σοβαρα,αυτος ειναι κομμουνιστης8O8O8O8O

#338
  • Είμαι σίγουρος ότι οι έλληνες εφοπλιστές επηρρεάζουν άμεσα, χρόνια τώρα, τις αποφάσεις της εκάστοτε ελληνικής κυβέρνησης υπέρ τους. Η λογική μου είναι ότι όποιος έχει φράγκα έχει ή βρίσκει και τα “κονέ” στην διοίκηση.

-Είμαι σίγουρος ότι οι συνδικαλιστές του λιμανιού έχουν λερωμένη τη φωλιά τους. Δεν μου φαίνεται περίεργο να έχουν τίγκα μισθούς και μπόνους.Επίσης δεν μου φαίνεται περίεργο ο πραγματικός λόγος που κάνουν απεργία είναι αυτός που λες. Είμαι επίσης σίγουρος ότι οι περισσότεροι λιμενεργάτες δεν βγάζουν πολλά φράγκα από αυτά που κάνουν. Σαν τους υπόλοιπους προσπαθούν να την παλέψουν και αυτοί.

-Το spoiler με πέθανε :stuck_out_tongue:

#339

τι λε ρε παιδι μου…8O8O8O

#340

http://www.euro2day.gr/news/enterprises/122/articles/552120/Article.aspx (με γκουκλάρισμα το βρήκα το κείμενο, αλλά κι εγώ κάτι τέτοια γνωρίζω για τους λιμενεργάτες στον ΟΛΠ. Επίσης, για να μη μειωθούν τα λεφτά από τις υπερωρίες, οι λιμενεργάτες είναι ιδιαίτερα επιλεκτικοί στους ποιους αφήνουν να προσληφθούν. Ουσιαστικά είναι μια κλειστή κάστα εργαζόμενων, που έχει πιάσει την ελλ. κυβερνηση και τους πολιτκούς της από τα @@ και για αυτό έβγαλαν πολλά λεφτά. Συνδικαλίστηκαν και πλούτισαν. Άλλοι να τα βλέπουν αυτά, που υποτιμούν τη δύναμη του συνδικαλισμού. (άλλο που τώρα με την “ιδιωτική” προβλήτα δε θα ελέγχουν την κυβέρνηση από τα @@…)

Σύμφωνα με στοιχεία από τις ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις, το 2007 ο μέσος όρος των μισθών των 1.584 εργαζομένων του ΟΛΠ διαμορφώνεται σε 62.146 ευρώ ετησίως, έναντι 61.040 ευρώ το 2006 και 56.215 ευρώ το 2005. Οι λιμενεργάτες έχουν πολύ υψηλότερους μισθούς λόγω των υπερωριών, των βραδινών και των αργιών που πληρώνονται και κυμαίνονται κατά μέσο όρο σε 76-96.000 ευρώ ετησίως.

Να σημειωθεί ότι το 2007 το κόστος της μισθοδοσίας (98,44 εκατ. ευρώ) έφθανε στο 78% των πωλήσεων του ΟΛΠ (126,49 εκατ. ευρώ) και τα αντίστοιχα ποσοστά ήταν 80% για το 2006 και 82% για το 2005. Συγκριτικά με οικονομικά στοιχεία άλλων λιμανιών, το κόστος μισθοδοσίας κινείται στο 45% - 50%.

Από τις καταστάσεις που έδωσε στη δημοσιότητα το 2005 ο τότε υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μαν. Κεφαλογιάννης προκύπτει ότι υφίσταται ένας αριθμός λιμενεργατών, περί τους 36, οι μισθοί των οποίων θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν ρετιρέ, δεδομένου ότι σε ετήσια βάση για το 2004 κυμαίνονταν από 83.000 ευρώ έως 141.000 ευρώ.