τι μεγαλόψυχος!!!
[-X[-X
Χαλαρα την πινουν στη Βουλη…
[B]ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΑ ΕΡΓΑ 400 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΚΑΙ 15.000 ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
[SIZE=“4”][B]Εγκαταλείπουν στη μέση την Ε-65![/B][/SIZE]
- Τι υποστηρίζει τεχνική εταιρία * Δυναμικές αντιδράσεις προαναγγέλλει ο περιφερειάρχης[/B]
Προς ματαίωση οδηγείται από την κυβέρνηση η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας Ε-65, αποκάλυψε ο διευθύνων σύμβουλος της τεχνικής εταιρίας ΓΕΚ - Τέρνα κ. Γιώργος Περιστέρης μιλώντας στο συνέδριο για την ανάπτυξη που διοργάνωσαν η «International Herald Tribune» και η «Καθημερινή» (η ΓΕΚ-Τέρνα έχει αναλάβει το έργο μαζί με τις ισπανικές εταιρίες ACS και Ferrovial).
[B]«Το υπουργείο Ανάπτυξης σκέπτεται να καταβάλλει αποζημιώσεις τάξεως ενός δισεκατομμυρίου ευρώ για να εγκαταλείψει το έργο, όταν με τα ίδια χρήματα θα το ολοκλήρωνε[/B]. Πρόκειται για απόφαση που δεν έχει οικονομική και αναπτυξιακή λογική», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Γ. Περιστέρης ενώπιον της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ανάπτυξης και Υποδομών, από την οποία δεν υπήρξε αντίδραση.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρέθεσε στο συνέδριο ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ? Τέρνα, [B]τυχόν ματαίωση της Ε-65 θα οδηγήσει στην καταβολή αποζημιώσεων ύψους 850 - 980 εκ. ευρώ από εθνικούς πόρους[/B] και, άρα, στην αύξηση του ελλείμματος, [B]τη διαρροή πόρων της τάξης των 800 εκ. ευρώ στο εξωτερικό, την απαξίωση υλοποιημένων εργασιών ύψους 400 εκ. ευρώ και σε αύξηση της ανεργίας[/B]. Παράλληλα, θα διαιωνιστεί η αύξηση του κόστους μετακίνησης κατά 40% λόγω της υποχρεωτικής χρήσης εναλλακτικών διαδρομών, θα προκληθεί απώλεια φόρων και ασφαλιστικών εισφορών και [B]θα απομακρυνθεί κάθε πιθανότητα καταβολής επιδότησης για το έργο στο μέλλον.[/B]
Αν, αντίθετα, προχωρήσει η κατασκευή του Ε-65, αυτό θα οδηγήσει σε πλήρη [B]εκμετάλλευση μη απορροφημένων πόρων του ΕΣΠΑ ύψους 750 εκ. ευρώ[/B], θα φέρει [B]αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,5%[/B] και θα ενισχύσει τους δημοσιονομικούς δείκτες, θα εξασφαλίσει την αξιοποίηση υλοποιημένων εργασιών, ύψους 400 εκ. ευρώ, [B]θα ενισχύσει την απασχόληση κατά 15.000 θέσεις εργασίας[/B] και θα βελτιώσει την ποιότητα των μεταφορών. Παράλληλα, θα οδηγήσει σε φθηνότερο κόστος μετακίνησης, ανάπτυξη κι ανάδειξη της «καρδιάς» της Ελλάδας και μείωση της επιδότησης στο μέλλον.
«Ο Άξονας Κεντρικής Ελλάδας είναι ένα καθαρά αναπτυξιακό έργο (γι? αυτό και είχε προβλεφθεί επιδότησή του), καθώς διασχίζει την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας και πέραν των υπολοίπων προσφέρει πρόσβαση σε τουριστικούς προορισμούς (Μετέωρα, Λίμνη Πλαστήρα, κ.λπ.)», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Γ. Περιστέρης και πρόσθεσε με νόημα:
«Από την ημέρα που μας χτύπησε η κρίση, στα χείλη όλων βρίσκεται κυρίως μία λέξη: ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Το κακό είναι ότι, όπως συνήθως συμβαίνει στην Ελλάδα, όταν όλοι μιλάνε για κάτι, συχνά κανένας δεν κάνει τίποτα. Πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι: Δύο τρόποι υπάρχουν να φέρουμε ανάπτυξη στην χώρα.
Ο ένας τρόπος είναι να σταματήσουμε να μπλοκάρουμε οτιδήποτε βρίσκεται ήδη στο τραπέζι κι έχει δρομολογηθεί. Αυτή είναι η επανεκκίνηση στην οποία αναφέρεται διαρκώς και ο πρωθυπουργός.
Ας πάρουμε για παράδειγμα τι συμβαίνει στις παραχωρήσεις των αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες όπως ξέρετε έχουν παγώσει εδώ και δυόμισι χρόνια. Όταν το πρόβλημα ήταν ακόμη μικρό και εύκολα διαχειρίσιμο, η πολιτική ηγεσία κορόιδευε κυριολεκτικά την κοινή γνώμη ότι με έναν μαγικό τρόπο και τα διόδια θα μειωθούν και οι δρόμοι θα γίνουν παρά τις δυσκολίες χρηματοδότησης και τις τεράστιες καθυστερήσεις του ελληνικού Δημοσίου. Δυόμισι χρόνια μετά δεν έχει σημειωθεί ιδιαίτερη πρόοδος. Ακόμα περιμένουμε ένα περίγραμμα λύσης υπό σαφώς πιο δύσκολες συνθήκες και [B]κινδυνεύουμε να χάσουμε ένα πρόγραμμα συνολικού ύψους 8 δισ. ευρώ, το οποίο είχε προ διετίας απολύτως εξασφαλισμένα ιδιωτικά κεφάλαια για την χρηματοδότησή του.
[/B]
Έχει υπολογιστεί από τον κ. Στουρνάρα ότι [B]αν τα έργα ήταν σε εξέλιξη, η ύφεση θα μπορούσε να είναι έως και 2% του ΑΕΠ χαμηλότερη, με 70.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας[/B]. Τι άλλο σημαίνει αυτό το πακέτο των 8 δισ. ευρώ; Σημαίνει 95% εγχώρια προστιθέμενη αξία, η οποία αφορά κυρίως σε μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις καθώς και μισθούς για δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους, ασφαλιστικές εισφορές για τα ταμεία, φόρους για το Δημόσιο κ.ά.
Εμείς, δυστυχώς, ακόμα περιμένουμε τη λύση, ειδικά τώρα που όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές της Πολιτείας στεγάζονται σε ένα κοινό υπουργείο και δεν υπάρχει η έλλειψη συνεννόησης του παρελθόντος. Με την πολιτική που ακολουθείται, όμως, προσλήψεις στα έργα και οικονομική δραστηριότητα δεν θα δούμε μάλλον ούτε μέσα στη χρονιά της μεγάλης κοινωνικής έντασης, όπως θα είναι το 2013 αν δεν δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας. Αντί να πιάσουμε το νήμα της λύσης από εκεί που είχε μείνει πριν τη διπλή εκλογική αναμέτρηση και να χρησιμοποιήσουμε το εργαλείο του ΕΣΠΑ για την ταχύτερη υλοποίηση των έργων, ακολουθείται δυστυχώς μία πολιτική μέσω της οποίας το ελληνικό Δημόσιο είναι πιθανότερο να αναγκαστεί να καταβάλλει υπέρογκες αποζημιώσεις, να επιστρέψει κονδύλιο στην Ε.Ε. και τα έργα να μην γίνουν ποτέ».
Ο Κ. ΑΓΟΡΑΣΤΟΣ
«Δεν υπάρχει πίσω σ? αυτό το έργο. Ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε-65 πρέπει να ολοκληρωθεί γιατί το κοινωνικο-οικονομικό όφελος είναι πολλαπλάσιο σε σχέση με το κόστος», δήλωσε στην «Ε» από το Στρασβούργο όπου βρίσκεται για τη συνέλευση περιφερειαρχών και δημάρχων στο πλαίσιο του Συμβουλίου της Ευρώπης ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός.
«Δεν το χωρά ο νους μου ότι μπορεί να σταματήσει ένα τέτοιο έργο», πρόσθεσε και προανήγγειλε ότι θα θέσει το θέμα στον Ευρωπαίο Επίτροπο κ. Χαν κατά τη συνάντηση που θα έχουν μεθαύριο στην Αθήνα, ενώ θα έχει νέο γύρο συζητήσεων και με τους αρμόδιους υπουργούς.
«Τα μεγάλα έργα θέλουν ρήξεις και πολιτική γενναιότητα. Οι τρεις περιφερειάρχες Θεσσαλίας, Δυτικής Μακεδονίας και Ηπείρου έχουμε στείλει κοινή επιστολή στον πρωθυπουργό κ. Αντώνη Σαμαρά επισημαίνοντας ότι ο Ε-65 είναι έργο εθνικής σημασίας και κορυφαίας προτεραιότητας», υπενθύμισε ο κ. Κ. Αγοραστός προειδοποιώντας ότι αν παρ? ελπίδα δεν προχωρήσει το έργο, οι αντιδράσεις θα είναι δυναμικές σ? όλα τα επίπεδα.
http://www.eleftheria.gr/index.asp?cat=5&aid=43892
περισσότερο ανάπτυξη εχει η αελ με 0 χαφ παρά αυτή η χωρα…
Eπειδη μας φαγανε οι δρομοι τοσες μερες,εμαθε κανεις τι παιχτηκε στην Πατρα
τις τελευταιες μερες ?
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ «ΝΟΒΟΤΕΛ»
Ανάγκασαν την εργοδοσία σε υποχώρηση
Ο ξενοδόχος δεσμεύτηκε γραπτά να μην εφαρμόσει τις μειώσεις μισθών και να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με το σωματείοΕνα πρώτο σημαντικό βήμα στον αγώνα ενάντια στην εργοδοτική επίθεση έκαναν οι εργαζόμενοι στο ξενοδοχείο «Νοβοτέλ» που μετά από 24 μέρες απεργιακού αγώνα ανάγκασαν σε μια πρώτη υποχώρηση την εργοδοσία του ξενοδοχείου. Συγκεκριμένα, χτες η εργοδοσία δεσμεύτηκε και γραπτά να μην εφαρμόσει την κατάπτυστη κλαδική ΣΣΕ - που προβλέπει μείωση μισθών σε ποσοστό 15% - για τους μήνες Αύγουστο και Σεπτέμβρη, οπότε και θα επιστρέψει στους εργαζόμενους τα χρήματα που παρακράτησε από την εφαρμογή της αυτούς τους δυο μήνες.
Παράλληλα δεσμεύτηκε για την έναρξη των διαπραγματεύσεων - πρώτη συνάντηση θα γίνει την Τρίτη 22/10 - για την υπογραφή επιχειρησιακής ΣΣΕ. Την εντολή για την παραπάνω συμφωνία έδωσαν στο επιχειρησιακό σωματείο οι εργαζόμενοι στο ξενοδοχείο που πραγματοποίησαν γενική συνέλευση αργά το απόγευμα μετά από κάλεσμα του σωματείου.
Οι εργαζόμενοι αποφάσισαν την αναστολή των απεργιακών τους κινητοποιήσεων με τη λήξη της αυριανής πανελλαδικής πανεργατικής απεργίας στην οποία και θα συμμετάσχουν. Ταυτόχρονα ψήφισαν και το σχέδιο - πρόταση με το οποίο διεκδικούν την υπογραφή επιχειρησιακής ΣΣΕ με μισθούς που να καλύπτουν την απώλεια του 15% που προβλέπει η ισχύουσα κλαδική ΣΣΕ σε σχέση με την προηγούμενη. Στη συνέλευση συμμετείχαν, εκφράζοντας την αλληλεγγύη τους, επιχειρησιακά σωματεία από ξενοδοχεία της Αθήνας, καθώς και εκπρόσωποι από το Σωματείο Ιδιωτικών Υπαλλήλων, το Συνδικάτο Εργατοϋπαλλήλων Τηλεπικοινωνιών - Πληροφορικής Ν. Αττικής, καθώς και από την Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ.
Η πρόεδρος του σωματείου Νίκη Χάλακα υπογράμμισε πως η εξέλιξη αυτή είναι μια πρώτη νίκη. «Το αποτέλεσμα είναι μια βάση για την υπογραφή επιχειρησιακών ΣΣΕ. Είναι βάση για να παλέψουμε με καλύτερους όρους για να μην περάσουν τα νέα μέτρα για 13ωρα στη δουλειά, για 6ήμερα, για μείωση των αποζημιώσεων κλπ.». Κατέληξε λέγοντας ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να είναι σε ετοιμότητα και όχι σε εφησυχασμό μπροστά στην έναρξη των διαπραγματεύσεων. Ο πρόεδρος του κλαδικού συνδικάτου της Αθήνας Ν. Παπαγεωργίου, μιλώντας στη συνέλευση, υπογράμμισε ότι πρόκειται για μια εξέλιξη που πρέπει να μεταλαμπαδευτεί σε όλους τους χώρους δουλειάς, σε όλα τα ξενοδοχεία και αλλού, να εκτιμηθούν τα αρνητικά και τα θετικά συμπεράσματα. Κάλεσε τους εργαζόμενους να είναι έτοιμοι και πάλι να βρεθούν στον αγώνα με τη μορφή πάλης που θα επιλέξουν, αν οι διαπραγματεύσεις δεν ικανοποιούν τα αιτήματά τους. Ο αγώνας που δίνει, τόνισε, ο κλάδος ενάντια στη σφαγή των μισθών για υπογραφή επιχειρησιακών ΣΣΕ, που να καλύπτουν τις απώλειες από την κατάπτυστη κλαδική ΣΣΕ, βάζει τουβλάκι το τουβλάκι το τείχος αντίστασης που πρέπει να υψωθεί ενάντια στη συνολικότερη επίθεση σε βάρος της εργατικής τάξης.
απ την αλλη
Ο Μάνεσης ευχαριστεί τα «καλά παιδιά» της ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑΣ ΒΟΛΟΥ με 25% μείωση μισθών
“Οταν ο λύκος καλεί το πρόβατο για τραπέζι μάντεψε ποιό θα είναι το φαγητό”.Πρόταση περικοπής μισθών κατά 25% έφερε κατά την επίσκεψή του στο Βόλο το κλιμάκιο της διεύθυνσης της «Χαλυβουργίας Ελλάδος».
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο εργοστάσιο της εταιρείας, πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ της εργοδοσίας και μελών της διοίκησης του σωματείου με στόχο την έναρξη διαβούλευσης για το νέο μισθολόγιο.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως στους συνδικαλιστές παρουσιάστηκαν από την εργοδοτική πλευρά οικονομικά στοιχεία για την εικόνα της εταιρίας και την προοπτική της. Η συζήτηση επικεντρώθηκε στις οικονομικές επιπτώσεις της κρίσης και παρουσιάστηκαν στους εργαζόμενους οι προτάσεις της εταιρείας για συνέχιση λειτουργίας των εργοστασίων στο Βόλο υπό προϋποθέσεις.
Στην ουσία πρόκειται για σενάριο βγαλμένο από τα παλιά, όταν και πάλι ζητήθηκαν θυσίες από τους εργαζόμενους για να διατηρηθεί η βιωσιμότητα των εργοστασίων και τότε υπήρξε αποδοχή.
Η χθεσινή πρόταση για τη ?νέα σωτηρία, βασίζεται κυρίως σε μείωση αποδοχών των εργαζομένων κατά 25% για τις μονάδες του Βόλου και του Βελεστίνου. Στους συνδικαλιστές παρουσιάστηκαν κι άλλες εναλλακτικές, περισσότερο οδυνηρές και ζητήθηκε την επόμενη εβδομάδα να υπάρξουν οι απαντήσεις των εργαζομένων για το μέλλον της επιχείρησης, όπως τονίστηκε.
Συνδικαλιστές που δεν ανέμεναν τόσο σκληρές προτάσεις, όταν μάλιστα το προσωπικό της Χαλυβουργίας σε Βόλο και Βελεστίνο στήριξε -κόντρα στο προσωπικό του Ασπροπύργου- τις εταιρικές προτάσεις πέρυσι και δεν πραγματοποίησε απεργιακές κινητοποιήσεις, εκτιμούν πως αρχίζει μια δύσκολη περίοδος διαβούλευσης με τον πρόεδρο του ΔΣ της Χαλυβουργίας Ελλάδας ΑΕ κ. Νίκ. Μάνεση.
Οι προτάσεις της εργοδοσίας, θα τεθούν σε ψύχραιμη συζήτηση στη Διοίκηση του Σωματείου που αναμένεται να συγκληθεί τις αμέσως προσεχείς ημέρες ενώ θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση και των νομικών συμβούλων για τα περιθώρια ελιγμών. Όπως και πέρυσι, οι τελικές αποφάσεις του ΔΣ του Σωματείου, θα τεθούν προς έγκριση στη Γενική Συνέλευση των εργαζομένων.
Τέλος, με μελανά χρώματα έγινε χθες περιγραφή για το μέλλον των εργαζομένων στον Ασπρόπυργο όπου έχουν ήδη απολυθεί 150 άτομα και απομένουν 200 περίπου εργαζόμενοι, που βρίσκονται σε αναγκαστική κανονική άδεια η οποία λήγει σε μερικές ημέρες.
Από τις αναφορές της διοίκησης στο εργοστάσιο του Απροπύργου, που παραμένει κλειστό και στους εργαζόμενους που εξαντλούν και την κανονική άδεια, σχηματίστηκε εντύπωση στους συνδικαλιστές των μονάδων της Μαγνησίας πως το εργοστάσιο στην Αττική δεν πρόκειται να επαναλειτουργήσει.
Τώρα να πω καλά να πάθουνε; Δε μου πάει η καρδιά, αλλά τέτοιο κρέμασμα σε συναδέλφους δεν έχει ξαναγίνει…
Σε άλλα νέα περί …κρατισμού
[B]Ανατρέπονται εκ βάθρων οι ζωές των Ελλήνων [/B]
Με μια ακόμη απεργία θα προσπαθήσουν αύριο οι Ελληνες να αμυνθούν στη νέα λαίλαπα των οικονομικών μέτρων που προωθούν η ΕΕ, το ΔΝΤ και η συγκυβέρνηση Σαμαρά, Βενιζέλου, Κουβέλη με στόχο την πλήρη ισοπέδωση της ζωής τους. Εργαζόμενοι, καταστηματάρχες, ταξιτζήδες, έμποροι, συνταξιούχοι, άνεργοι, νέοι θα διαδηλώσουν και πάλι με την ελπίδα ότι ίσως η κυβέρνηση εισακούσει την κραυγή αγωνίας που εκβάλλουν. Στο μεταξύ πολλαπλασιάζεται η δημοσιοποίηση στοιχείων που αποκαλύπτουν ολοένα και περισσότερες πτυχές της κατάρρευσης του βιοτικού επιπέδου του λαού μας. Ανατριχιαστικό είναι π.χ. το στοιχείο ότι από τους περίπου 1.200.000 ανέργους που έχουμε στη χώρα μας, όπως ανακοίνωσε ο ΟΑΕΔ, επίδομα ανεργίας παίρνουν μόνο… 185.870 άτομα! Είναι συγκλονιστικό, αν το σκεφθεί κανείς. Ενα εκατομμύριο άνεργοι δεν παίρνουν ούτε καν επίδομα ανεργίας! Αν αυτό δεν είναι δυστυχία και κοινωνική αναλγησία, τότε τι είναι;[B]Την ίδια στιγμή τρελαίνεται κυριολεκτικά κανείς μόλις μαθαίνει άλλα στοιχεία που παρουσίασε στη Βουλή ο υφυπουργός Οικονομικών Γ. Μαυραγάνης. Οι 1.500 μεγαλύτεροι οφειλέτες του Δημοσίου οφείλουν το απίστευτο ποσό των 13 δισ. ευρώ. Βεβαιωμένες οφειλές. Πόσα εισέπραξε το υπ. Οικονομικών και οι υπηρεσίες του από αυτούς; Μόνο κάτι περισσότερο από το… 1 τοις χιλίοις, το ένα χιλιοστό των οφειλομένων - 19 εκατ. ευρώ όλα κι όλα! Χρωστούν 13 δισ. και το κράτος τους παίρνει 19 εκατομμύρια. Τι να πει κανείς; Πώς να μην αισθανθεί οργή παράλληλα εναντίον της κυβέρνησης, όταν μαθαίνει ότι το υπ. Οικονομικών προωθεί τις κατασχέσεις μισθών, συντάξεων, ενοικίων, τραπεζικών καταθέσεων και ΙΧ αυτοκινήτων όσων Ελλήνων πολιτών χρωστούν στο Δημόσιο πάνω από… 300 (ναι, τριακόσια μόνο) ευρώ!!! Υπάρχουν 830.826 πολίτες που χρωστούν από 300 ευρώ μέχρι 5.000 ευρώ. Υπάρχουν επίσης 23.096 οφειλέτες που χρωστούν πάνω από 100.000 ευρώ ο καθένας. Οι 830.000 Ελληνες που απειλούνται με κατασχέσεις αν δεν πληρώσουν την εφορία, χρωστούν όλοι μαζί 1 δισ. ευρώ.[/B]
Αντιθέτως τα μόλις 23.000 φυσικά και νομικά πρόσωπα που το καθένα χρωστάει πάνω από εκατό χιλιάδες, χρωστούν το ιλιγγιώδες ποσό των… 48,6 δισ. ευρώ! Κι όμως η συγκυβέρνηση ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ στήνει μηχανισμούς κατασχέσεων εναντίον 830.000 πολιτών για να εισπράξει 1 δισεκατομμύριο και δεν κυνηγάει τους 23.000 μεγαλοοφειλέτες για να εισπράξει 48 δισεκατομμύρια! Πρόκειται για απερίγραπτο αίσχος. Η κυβέρνηση εκβιάζει τους φτωχούς Ελληνες και αφήνει ανενόχλητους τους ζάπλουτους. Παρωνυχίδα στο θέμα αυτό, αλλά πολύ αποκαλυπτική της κυβερνητικής πολιτικής είναι αυτή η υπόθεση με τις 184 offshore εταιρείες που εμφανίζονται στο Κρανίδι της Αργολίδας να κατέχουν ακίνητα εκατομμυρίων ευρώ με εκπροσώπους-βιτρίνα. Λίστα του ΣΔΟΕ λοιπόν με τις 184 υπεράκτιες εταιρείες που θα έπρεπε να ελεγχθούν δεν οδήγησε στην κινητοποίηση του αναγκαίου ανθρώπινου δυναμικού για να κάνει τον έλεγχο, με αποτέλεσμα ύστερα από δυόμισι μήνες, στο τέλος του 2012, να… παραγράφονται οι οποιεσδήποτε παρανομίες των 161 από αυτές τις offshore! Να δούμε αν μετά το άγριο «κράξιμο» του Τύπου θα ελεγχθούν τελικά αυτές οι υπεράκτιες εταιρείες.
Πολύ αμφιβάλλουμε. Στο μεταξύ, το τι τραβάει ο κοσμάκης και από τις τράπεζες δεν περιγράφεται, καθώς πολλοί Ελληνες εμφανίζονται σε αδυναμία να εκπληρώσουν υποχρεώσεις τους λόγω της άθλιας οικονομικής κατάστασης. Πρώτα πρώτα έφτασαν τα 1.500.000 τα φυσικά και νομικά πρόσωπα που έχουν καταχωρισθεί στη λίστα του Τειρεσία επειδή είτε δεν πλήρωσαν επιταγές τους είτε δεν πλήρωσαν δόσεις δανείων. Οσο για τις προσπάθειες εξωδικαστικών συμβιβασμών με τις τράπεζες, από τις 40.000 αιτήσεις οδηγήθηκαν τελικά στα δικαστήρια οι 27.000. Στις 3.000 περιπτώσεις που έχει ληφθεί απόφαση, σε πάνω από τις μισές υποθέσεις το δικαστήριο αποφάσισε μερική διαγραφή του χρέους που έφτασε και στο 60%.
Αυτοί είναι ΔΥ να φανταστώ?
Φαντάζομαι όχι, αλλά συγκεκριμένοι Δ.Υ. είναι αυτοί που θα έπρεπε να τα μαζέψουν και δεν τα μάζεψαν τόσα χρόνια. Ποιο το point σου?
Επί της είδησης: 13 δις είναι τεράστιο νούμερο σε σύγκριση με την ρευστότητα της αγοράς αυτή τη στιγμή. Τα 48,6 είναι περισσότερα από το χρήμα που υπολογίζεται πως κυκλοφορεί εντός Ελλάδας αυτή τη στιγμή. Δεν είναι εύκολο στο οποιοδήποτε σύννομο κράτος να βάλει χέρι στα 5-6 από αυτά τα 49 δις.
Το νούμερο (δυστυχώς) δεν μου μοιάζει παράλογο αν και σε πολλές περιπτώσεις τα χρέη του ιδιώτη προς το δημόσιο είναι αποτέλεσμα χρεών του δημοσίου προς τον ιδιώτη και δικαστικών αποφάσεων που το δημόσιο δεν εφαρμόζει. Με λίγα λόγια προσωπικά θα περίμενα μια όχι αμελητέα προς τα κάτω μείωση αν αφαιρέσουμε τα χρέη του δημοσίου σε αυτούς τους ιδιώτες
Όπως κι αν έχει, κάτι πρέπει να γίνει με την είσπραξη αυτών των χρεών. Ο οποιοσδήποτε από αυτούς τους 1500, μπορεί να προσφύγει στη δικαιοσύνη για διακανονισμό και μέχρι τότε να μην πληρώνει φόρο και φόρο να πληρώνουν στο τέλος μόνο αυτοί που δεν θα έπρεπε να πληρώνουν εξ’αρχής. Το ερώτημα είναι “πόσα από αυτά δέχεται το κράτος να χάσει για να μαζέψει τα υπόλοιπα σε εύλογο χρόνο”.
Το point μου είναι εδώ και καιρό ότι δε θα πρεπε να τα ρίχνουμε όλα σε μια συγκεκριμένη ομάδα ανθρώπων, γιατί ζούμε σε μια κοινωνία ομοιογενώς σάπια, όλοι έχουν ευθύνες, ή τέλοσπάντων όλες οι κοινωνικές-οικονομικές ομάδες έχουν τις ευθύνες τους. Και εδώ στο φόρουμ δεν στηρίζεται αυτή η άποψη.
Κάποιοι (όχι όλοι) ΔΥ έπρεπε να τα συμμαζέψουν. [B]Κάποιοι (όχι όλοι) ΙΥ ή ελεύθεροι επαγγελματίες πολύ απλά δεν θα έπρεπε να χρωστάνε 50 δις[/B]. Δεν είναι υποχρέωση ή δικαίωμα του ΙΥ να κλέβει μέχρι να τον σταματήσουν. Δεν είναι απλό?
Το ότι κάποιος ΔΥ δε θα μπορούσε ποτέ, όσο λαμόγιο και να ναι, να χρωστάει τόσα λεφτά (πέρα από 100-200 σε όλη την ελλάδα που είναι αρχιλαμόγια και έχουν κλέψει εκατομύρια), είναι η δικιά μου χρωματισμένη άποψη.
Πέρα από αυτή, δε γίνεται να τα ρίχνουμε όλα στους Χ,Υ για να νιώσουμε καλά για τους της ομάδας μας, κοινωνικής, οικονομικής, πολιτικής.
Οχι ρε προς Θεου, πως σου περασε αυτο το πραγμα απ’ το μυαλο.
Μα οι απολύσεις δεν θα πρέπει να γίνουν τυφλά και ως μορφή τιμωρίας και εδώ στο φόρουμ δεν νομίζω πως κανένας έχει υποστηρίξει (σοβαρά) τέτοια άποψη και να επιμένει σε αυτήν. Οι απολύσεις θα πρέπει να είναι το αποτέλεσμα μιας ριζικής αναδιάρθρωσης όπου θα οργανώσει καλύτερα και αποδοτικότερα το δημόσιο και έτσι θα οδηγήσει στην ανάγκη για κατάργηση(=απόλυση αν δεν είναι δυνατή εσωτερική μετακίνηση) θέσεων που πλέον δεν θα χρειάζονται και στην ταυτόχρονη πρόσληψη νέων δ.υ…
Για να φτάσουμε στο σημείο να χρωστάνε στο κράτος 50 δις δανεικά κι αγύριστα, εγώ μπορώ να σκεφτώ αρκετούς οργανισμούς που η κακη οργάνωση τους και η (πολλές φορές) αχρείαστη εμπλοκή τους στο θέμα, οδηγεί σε αυτά τα γιγαντιαία ποσά. Δικαστήρια (σε απεργία), γραμματείες δικαστηρίων (ανοργάνωτες όσο δεν πάει - μπορεί να περιμένεις μήνες για να σου ανακοινωθεί απόφαση), εφορίες (για γέλια), ΣΔΟΕ, υποθηκοφυλάκεια (μηδέν κεντρική οργάνωση), ταμείο του κράτους (το ΦΠΑ δεν έχει επιστραφεί σε τόσους ιδιώτες), δήμοι και νομαρχίες, υπηρεσία όπου υπάρχει το χρέος (ΔΕΗ, ΙΚΑ, κλπ) και πάρα πολλοί ακόμη.
Όταν η Ε.Ε. ζητάει τον εκσυγχρονισμό της Ελλάδας, τέτοια πράγματα έχει κατά νου. Κανείς Ευρωπαίος δεν ζητάει 100,000 λιγότερους γιατρούς και δασκάλους στην Ελλάδα. Αυτά είναι ανοησίες και υπερ-απλουστεύσεις των ελληνικών ΜΜΕ. Επιτάχυνση των υπηρεσιών που προσφέρει το κράτος στον πολίτη ζητούν, μέσα από την δημιουργία ενός λιγότερο δαιδαλώδους κρατικού μηχανισμού και με πολύ περισσότερη τεχνολογία (και έχουμε το know-how για υψηλή τεχνολογία στην Ελλάδα κι ας νομίζουμε πως πιο σημαντικό είναι να έχουμε γραμματείες δίχως ίντερνετ και Η/Υ γιατί η “μηχανή δεν πρέπει να αντικαταστήσει τον άνθρωπο”).
Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή, οι υπηρεσίες δεν μπορούν να βρουν καλά-καλά αν ζει ή πέθανε ένας πολίτης.
Καταρχήν πολλοί έχουν υποστηρίξει εδώ μέσα την απόλυση ΔΥ χωρίς να μιλάνε ούτε για ανδιάρθρωση ούτε (πολύ περισσότερο) για πρόσληψη νέων. Αλλά τα αφήνω όλα αυτά στην άκρη. Το γεγονός και μόνο ότι θεωρείτε ότι αυτά τα χρωστούμενα προέρχονται από την κακή λειτουργία των Δημόσιων Υπηρεσιών δείχνει το πόσο μακριά από την πραγματικότητα και πόσο προκατειλημμένοι είστε. Σας πληροφορώ ότι τα περισσότερα από αυτά τα χρωστουμενα δε συλλέγονται είτε λόγω πολιτικών παρεμβάσεων είτε λόγω απανωτών ευνοϊκών ρυθμίσεων που φυσικά ούτε αυτές τηρούνται. Αν νομίζετε ότι 48δις χρέος μαζεύτηκαν γιατί κάποιος κακομοίρης ΔΥ βαριόταν ή δεν ήξερε να κάνει τη δουλειά του, τι να πω…
- Ούτε αυτό που γράφεις όμως, γράφτηκε. Δεν υποστήριξε κανείς πως τα χρωστούμενα υπάρχουν μόνο από την κακή λειτουργία του κράτους. Υπάρχουν όμως και από αυτήν. Σε αυτό διαφωνείς; Γιατί εγώ τουλάχιστον δεν έγραψα πως τα 48δις υπάρχουν από “κάποιο κακομοίρη ΔΥ που βαριόταν ή δεν ήξερε να κάνει τη δουλειά του”.
- Αυτό που γράφεις είναι επίσης αποτέλεσμα κακής δομής του κράτους, που επιτρέπει παρεμβάσεις και ευνοϊκές ρυθμίσεις που δεν τηρούνται. Και όσο πιο δαιδαλώδες το σύστημα, τόσο πιο εύκολο το να μην μπορείς να εντοπίσεις τέτοιες παρεμβάσεις.
Είναι βολικό να αλλάζουμε το υποκείμενο από τους Δ.Υ στο κράτος και πίσω πάλι ανάλογα με το τι μας συμφέρει. Μέχρι τώρα μιλάγατε για τους ΔΥ. Δυστυχώς όμως το κράτος ΔΕΝ ταυτίζεται με τους ΔΥ και τούμπαλιν. Ναι, συμφωνώ ότι είναι κακή λειτουργία του κράτους. Κράτος όμως πάνω από όλα είναι οι τρεις εξουσίες και πολύ μετά οι υπάλληλοι.
Ωραία, επειδή πάλι είμαστε σε διαφορά φάσης (χρειαζόμαστε ρούμι εμείς οι 2 για να συμφωνήσουμε :p). Ας κρατήσουμε πως συμφωνώ και εγώ πως το πρόβλημα είναι στο κράτος, στο πώς μοιράζεται η εξουσία και στο τι κάνουν με αυτή την εξουσία όσοι την έχουν.
Στην υγειά μας
επιτέλους πιάσαμε τους μεγαλοφοροφυγαδες
[B]
Φοροφυγάς για… 4 τυρόπιτες
Τον συνέλαβαν και του επέβαλλαν πρόστιμο 800 ευρώ για 4 ‘‘ασυνόδευτες’’ τυρόπιτες. Ο διάλογος στη ΔΟΥ και ο ‘‘επίλογος’’ του προϊστάμενου[/B]
Κωμικοτραγικό περιστατικό στη Λάρισα, όπου συλληφθεί επαγγελματίας, επειδή είχε φοροδιαφύγει μεταφέροντας τέσσερις τυρόπιτες χωρίς τα απαραίτητα χαρτιά.
Σε επαγγελματικό φορτηγό, γεμάτο με τιμολόγια όλα νόμιμα, κοντά 650 kgr αρτοπαρασκευάσματα, βρήκαν 4 τυρόπιτες χωρίς συνοδευτικό χαρτί, που ήταν καθαρά για ιδία χρήση.
Όπως δήλωσε ο ίδιος, πριν από λίγες ημέρες, στο ena1.org: ‘‘Αφού με έστειλαν από τον Άννα στον Καΐάφα, στο τέλος έφαγα τόση ειρωνεία και ύβρη από τον προϊστάμενο της ΔΟΥ που με έδιωξε, παρόλο που του μιλούσα πολύ ήρεμα.’’
Μάλιστα, σα να μην έφταναν όλα αυτά στο τέλος ο προϊστάμενος του τόνισε: ‘‘Αφού είστε παράνομος κύριε θα πληρώσετε. Τι το περάσατε εδώ;’’
Από το αυτοκίνητο αφαίρεσαν την άδεια κυκλοφορίας, τις πινακίδες και επέβαλλαν πρόστιμο ύψους 800 ευρώ για τις ‘‘ασυνόδευτες’’ τυρόπιτες.
‘‘Τιμωρήθηκα σκληρά για 4 τυρόπιτες κι αναρωτιέμαι πόσο σκληρά θα τιμωρηθούν όσοι κλέβουν δις. Αν ποτέ τιμωρηθούν’’ δηλώνει ο ίδιος χαρακτηριστικά.
‘‘Πρόκειται για μία κωμικοτραγική ιστορία που μας δείχνει σε ποια κατάσταση βρίσκεται ο ελεγκτικός μηχανισμός της χώρας’’ ανέφερε ο κ. Χρόνης Ισαακίδης, Γενικός Γραμματέας Οικονομικού Επιμελητηρίου Θεσσαλίας.
πραγματικα αυτη την εβδομαδα η ανθρωποτητα εχει πεσει υπερβολικα χαμηλα στα ματια μου.Ειμαστε για το μπουτσο.
Οσο νωριτερα το καταλαβεις, τοσο καλυτερα για σενα. 