Αν εννοείς το Cybertruck πάντως, η πιάτσα λέει ότι όχι απλά δεν είναι “άθραυστο” αλλά ίσως και το πιο μούφα - ψευτοδουλειά τζιπ έβερ 
2 Likes
και το πιο άσχημο
1 Like
Glorified Datsun είναι. Με τη διαφορά πως το Datsun είναι επιβεβαιωμένα άθραυστο και καλό όχημα
1 Like
Κατευθείαν με fake news ξεκινάς 
Πόσο κόστιζε το εισιτήριο του τραίνου το 1900 και ποιο ποσοστό του πληθυσμού είχε την ικανότητα να το πληρώσει?
Ρε παιδιά, ακόμα λατρεύετε τον Μασκ ;
Το Grok του Μασκ τον βρίσκει πιο fit από τον ΛεΜπρόν και εξυπνότερο από τον Νιούτον?
1 Like
What the~
Spacey spoke to the British broadsheet while singing standards at a nightclub in Cyprus, thousands of miles from bright Hollywood lights where he was once one of the industry’s biggest names.
[…]
The Oscar winner is living out of hotels and Airbnb rentals in hope Hollywood gives him another chance.
Θεωρεις οτι το LA Loop σαν κονσεπτ ειναι ΜΜΜ η απλα 'ελατε εσεις οι φραγκατοι με τα ΤΕΣΛΑ που δεν θελετε να συγχρωτιζεστε με την βρωμερη πλεμπα να φτιαξουμε ενα συστημα 1000 φορες πιο αργο με 1000 φορες μικροτερο capacity στο οποιο ομως θα μπορειτε να φλεξαρετε τα ΤΕΣΛΑ σας, win-win".
Ειλικρινα πιστευω οτι τον υπερασπιζεσαι 100% απο αντιδραση πλεον, δεν εχει μεινει και τιποτα που να μπορει να υπερασπιστει ενας νορμαλ, μη-cryptobro, μη-νεοναζι ανθρωπος. Και επειδη δεν πιστευω οτι ανηκεις σε καποια απο αυτες τις κατηγοριες, απλα σου αρεσει να εισαι contrarian, εχεις σκαλωσει. Ιμο, this is not the hill yo die for, ο τυπος δεν το αξιζει, ειναι 100% καμενο χαρτι και ολες οι αποφασεις του ειτε ειναι στην καλη περιπτωση με εντελως εγωιστικα κινητρα (να αυξησει ακομα περισσοτερο τον κωμικου μεγεθους πλουτου του, σαν τον Σκρουτζ Μακ Ντακ να κανει μακρονουτια στα λεφτα του) ειτε στην κακη περιπτωση απλα evil.
Ανικανος (οου γιες, τρομερα ανικανος και χαζος), συγκλονιστικα κομπλεξικος και απλα επικινδυνος.
Θες να πεις πως ο Μασκ έχει τα μυαλά του 1900? Ίσως. Και τότε όλοι οι εύγονοι είχαν παραννοήσει τι ανακάλυψε ο Μέντελ και ήθελαν να χωρίσουν τον κόσμο σε αριστοκρατία, πλέμπα και πρωτόγονους στις αποικίες.
Γενικά βαριέμαι να κάνω πάλι αυτή την κουβέντα, γιατί απλά είναι heated arguments χωρίς καμία λογική και χαρακτηρισμοί χωρίς κανένα έρισμα. Δυο λάθη μόνο
Πρώτον δε χρειάζεται να είσαι φραγκάτος για να έχεις Tesla. δεύτερον αν το LA Loop δέχεται μόνο Tesla, πως γίνεται να έχει φτιαχτεί για να φλεξάρεις ότι έχεις Tesla…?
Μπορεί να υπερασπίζομαι τους χιλιάδες εργαζομένους που δουλεύουν για αυτόν, μέχρι να καταφέρουν αυτόν τον νεοναζί ανίκανο και χαζό να τον γαμήσουν για να καρπωθούμε ό,τι έχει εκμεταλλευτεί από τον ιδρώτα τους, αυτό γιατί δεν περνάει από το μυαλό σου δλδ?
Θέλω να πω ότι είναι χαζό να λες ότι κάτι είναι ακριβό και για πλουσίους, όταν η τεχνολογία έτσι δουλεύει μέχρι να γίνει mass adopted. Αν βρεις κάποιο άλλο παράδειγμα να μας το πεις. Η αλήθεια είναι μία, και αυτή είναι πως αν αύριο πουν πάρτε όλοι Tesla, ή έστω Full Self Driving (ακόμη και στη μορφή που είναι) σε όλα τα αμάξια, τα ατυχήματα θα μηδενιστούν. Αυτό είναι που θέλεις από ένα μεταφορικό μέσο. Όλα τα άλλα έχουν σχέση με το πόσο κάγκουρας είσαι.
Το internet δε χρειάστηκε τους πλούσιους καταναλωτές. Ούτε ο λαμπτήρας. Ούτε το καράβι ή το διαστημόπλοιο. Δεν ξέρω πως το εννοείς. Εγώ βλέπω έχουμε ένα ζάμπλουτο, να αποφεύγει φόρους, να συλλέγει πλούτο μέσω ολιγοπωλίων, να ελέγχει media και να νομίζουμε πως έχει το δικαίωμα να επενδύει τον πλούτο που συνέλλεξε σε high risk projects με κίνδυνο την εξαϋλωση αυτού του πλούτου που άλλοι δούλεψαν και όλο αυτό με κίνητρο τη διαιώνιση απόψεων του 1900. Αν ελάχιστοι επενδύουν στο Maglev είναι γιατί είναι κακή επένδυση. Το να βάλεις ένα Maglev μέσα σε σωλήνα με τουρμπίνες για υποπίεση είναι ακόμη μεγαλύτερη σπατάλη πόρων. Το να στραγγίζεις και την αγορά εργασίας από μηχανικούς και να τους βάζεις να δουλεύουν για τα εφήμερα καπρίτσια πλούσιων δε το λες και υπηρεσία προς το κοινό καλό.
Περί τρένων:
Περί το 1840, η ομοσπονδία της Ελβετίας αποφασίζει να κάνει τούνελ στις Άλπεις ώστε να εγκαταληφθεί το πάσο πάνω από τις Άλπεις.
- Αποφασίζουν την ίδρυση των μόνων 2 ομοσπονδιακών Πολυτεχνείων γιατί χρειάζονταν μηχανικούς για για τις ανάγκες μιας Αλπικής χώρας (αυτά είναι τα ΕΤΗ Ζυρίχης και Λωζάνης που έχουν δίδακτρα σήμερα ~1’500€/χρόνο και είναι στα καλύτερα Πολυτεχνεία της ηπειρωτικής Ευρώπης)
- Έπεισε την ομοσπονδία να μη φτιάξει τρένα αλλά να είναι οι εκάστοτε κοινότητες που θα κάνουν τις δικές του εταιρείες όπως οι κάτοικοι αποφασίζουν πως είναι οι ανάγκες τους (όχι οι πλούσιοι ή ο στρατός)
- Η χρηματοδότηση έγινε από τράπεζες που γιγαντώθηκαν γιατί ήταν ξεκάθαρα επενδύσεις που θα έβγαζαν κέρδος και είχαν κρατική εγγύηση (βλέπε UBS σήμερα και Credit Suisse μέχρι πρόσφατα)
- Φτιάχτηκαν οι πρώτες ασφαλιστικές και αντασφαλιστικές εταιρείες για να προστατεύσουν τα έργα και το αναπόφευκτο ρίσκο των ασφαλιστικών (βλέπε SwissRe σήμερα που είναι κολοσσός)
- Ολοκληρώθηκε το τούνελ του Γκοτάρντ ιδιοκτησίας εν μέρη των τοπικών κοινοτήτων και μειώνοντας κατά πολύ την μετακίνηση στις άλπεις (βλέπε μεγαλύτερο τούνελ του κόσμου σήμερα που έχει όριο στο πόσοι επιτρέπεται να το διέρχονται για να μην έχουν πολύ θόρυβο τα γύρω χωριά)
- Το 1902 η ομοσπονδία αποφασίζει την κρατικοποίηση των τρένων με τη σταδιακή εξαγορά όποιου τοπικού σιδηρόδρομου έβγαινε προς πώληση (βλέπε σημερινά τρένα της Ελβετίας) γιατί πλέον ήταν στρατηγική ανάγκη.
Το 1900 τα τρένα στην Ελβετία ήταν για τον πολύ κόσμο και δεν ήταν μόνο οι πλούσιοι που μπορούσαν να πάρουν εισιτήριο. Η ανάπτυξη τους ήταν προϊόν φιλοσοφημένων πολιτικών αποφάσεων, διαλόγου και με γνώμονα το κοινό καλό. Προφανώς υπήρξαν και ιδιώτες που πλούτισαν παράλληλα.
3 Likes
??? Δεν είναι δυνατόν να το λες αυτό το πράγμα, κάποιος πλήρωσε για όλα αυτά, και η αρχική τιμή ενός pc πχ το 1995 και μια PSTN, δεν έχει καμία σχέση με την τιμή του internet που καταναλώνω από το κινητό που γράφω τώρα έτσι…?
Αυτό δηλαδή από που προκύπτει?
Αυτό κι αν ειδικά από που προκύπτει?
Στον υπόλοιπο κόσμο? Σε χώρες που ο σιδηρόδρομος δεν φτιάχτηκε με δημόσια έξοδα αλλά με ιδιώτες και δεν ήταν subsidized? Αν τώρα η Ελβετία ήθελε να κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα με αυτό που έκανε τότε, πόσο θα της κόστιζε? Δε θα ήταν τάξεις μεγέθους λιγότερο?
Οπως και να’χει ξαναλέω, δεν έχω όρεξη να κάνω αυτή την κουβέντα, γιατι πολύ απλά ο καθένας βλέπει διαφορετικά τα πράγματα (οι ερωτησεις παραπάνω είναι περισσότερο στο στυλ απορίας, οχι απάντησε μου/ δώσε λινκ).
Αν μας ενοχλεί που υπάρχουν πλούσιοι, τότε όλοι πρέπει να συμφωνήσουμε με τον Μασκ, πως τα λεφτά πρέπει να γίνουν ασήμαντα. Αυτός λέει με ρομπότ και ΑΙ, ας προτείνει όποιος θέλει κάτι διαφορετικό.
Είδες κανένα υπολογιστή να πωλείται με σλόγκαν “γιατί εσείς είστε πλούσιοι και αξίζετε να είστε διαφορετική κάστα από την πλέμπα;” Νομίζω μπερδεύεις την τιμή ενός προϊόντος με τον τρόπο και τον σκοπό της κατανάλωσης. Οι πρώτοι υπολογιστές ήταν πανάκριβοι και για στρατιωτικές εφαρμογές. Το πρώτο internet/www ήταν τζάμπα και ελεύθερο για το καλό της ανθρωπότητας από τους ερευνητές του CERN (link)
Crypto. Κανείς ποτέ δεν έμαθε πόσα έβγαλε από τα Crypto. Υπήρχε εποχή που ήλεγχε την τιμή του και ήταν correlated με τη μετοχή της Tesla
Ποιοι είναι οι βασικοί του επενδυτές στις εταιρείες του; Vanguard Group, BlackRock, State Street Corporation, Sequoia Capital. Ποιοι τον αναγόρευαν ESG για να έχει funding? Η Blackrock που επένδυε στη Tesla. Πόσο μεγάλη είναι η αγορά του ανταγωνισμού για Starlink και SpaceX; Λειτουργεί και κινείται σε μια αγορά με τεράστια μονοπώλια και είναι μέλος τους. Είχε θέση στην κυβέρνηση και ταυτόχρονα έκλεινε συμβόλαια για τις εταιρείες του.
Το να συντηρεί μια κοινωνία κηφήνες σαν τον Μασκ δεν είναι μονόδρομος και αναγκαίο κακό για κάποια εξέλιξη. Σιγά την εξέλιξη το να πας Λος Αντζελες-Σαν Φρανσκισκο με hyper loop αντί high speed train. Το ερώτημα είναι γιατί δεν κάνουν high speed train και προωθούν το hyper loop σε μια επίπεδη αλλά σεισμογενή πολιτεία;
Edit: Τα ρομπότ και το ΑΙ δεν είναι πρόταση. Δεν υπάρχει τίποτα που να εξηγεί πως αυτό το πράγμα θα επιτευχθεί με ρομπότ και ΑΙ. Είναι 2 ουσιαστικά με ένα σύνδεσμο. Σαν το “αίμα και ιδρώτας” ή “μακαρόνια και λεμονάδα”
Διαφωνώ σε πάρα πολλά και ειδικά στο πως καταλήγεις τα συμπεράσματα, αλλά αλήθεια βαριέμαι τα ίδια και τα ίδια. Ελεύθερη χώρα έχουμε ο καθένας ό,τι θέλει νομίζει.
Δεν υπήρχε αγορά για το starlink και τη spacex. Αν θέλεις μπορείς να προσπαθήσεις να φτιάξεις κι εσύ επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους για να ρίξεις το κόστος εκτόξευσης για να δώσεις δορυφορικό ίντερνετ
Η OneWeb χρεοκόπησε πάντως και την πλήρωσαν οι Βρετανοί πολίτες.
Αν απο ολα οσα ανεφερα για τον παλιατσο, βρηκες ως μονο μεμπτο το “fake news” μου, τοτε ειμαι χαρουμενος for spreading the fake news
Κατα τ’ αλλα
ρε συ, αυτο ηταν σατανικο. Κουντος.
Καλημερα σε ολους. Ακομη και σε εσενα Ιλον, αν μας διαβαζεις (εστω και μεσω Γκροκ), κι ας μην γινω ποτε Μασκ-ιτσα.
1 Like
Ναι με αφησε τοσο αφωνο αυτο το επιχειρημα που απλα παρατησα το argument, βραχυκυκλωσε ο εγκεφαλος.
Οι μονοι ανθρωποι στον πλανητη που εχουν μεινει να υπερασπιζονται το σκουπιδι ειναι κατι νεοναζι, κατι ακραιοι Τραμπικοι, κατι τελειωμενοι tech/crypto-bros ακραιοι libertarians και ο nnnkkk. Τι να πω, παραιτουμαι.
1 Like
Παίζει δυνατή μπαλίτσα ο πρόεδρας η αλήθεια να λέγετε.
1 Like
Θα έχει την ίδια αξία με το νόμπελ “ειρήνης”…