H κίτρινη μας σώζει όλους! Αλλά θα ολοκληρωθεί όταν πάρει πρωτάθλημα η ΑΕΚ… 
:-k μα ακομα ειναι προς δημοπρατηση. δεν θα ολοκληρωθει φετος…
αν όλα πάνε καλά σε καμιά 5αριά χρόνια θα είναι έτοιμη και αν:)
επίσης λένε πως μέχρι το 2013 θα έχουμε μετρό και στον πειραία…για να δούμε…
επίσης διάβασα για ένα πολύ μακροπρόθεσμο έργο με 220 σταθμούς και 10 γραμμές…αυτά είναι πολύ μακριά όμως…
Now playing: Amorphis - Captured State
via FoxyTunes
εγώ να δω μετά από πόσα χρόνια θα μπορείς να πηγαίνεις από ιωνία γαλάτσι με συγκοινωνία σε λιγότερο από 40 λεπτά.
Αντε να γινει η επεκταση προς Ελληνικο να σωθουμε.
άμα γίνει η κίτρινη γραμμή θα πάω να ζητήσω 5.000 ευρώ αποζημίωση αναδρομικά που έχω χαλάσει σε ταξί ολα αυτά τα χρόνια ε!
Αμήν και πότε να σωθούμε!
Για να γίνει αυτή η γραμμή όμως που έχει και σταθμό Εξάρχεια,πρέπει πρώτα να ελευθερωθεί το αναρχοαυτόνομο γκετοποιημένο από στοιχεία ανίκανα να κοινωνικοποιηθούν και να γίνουν ομαλά μέλη της ελεύθερης δημοκρατικής και αναπτυσσόμενης κοινωνίας μας, κρατίδιο των Εξαρχείων.Οπότε χλωμό.
Καλά,πάρτε αυτοκίνητο ρε παιδιά,πως κάνετε έτσι.
κατι ακουσα για Πασπιτης ε???
:p:p
Φίλε μου δεν είναι θέμα πολιτικής αντιμετώπισης των πραγμάτων αλλά καλύτερα ας μένουμε εντός του θέματος,απορώ που δεν έφαγες πόντο,ας μην το ρισκάρουμε γιατί φαίνεσαι εντάξει άτομο.
Ωραίο ακούγεται το τελευταίο Isis όταν το ακούς ΟΛΟΚΛΗΡΟ περιμένοντας το λεωφορείο…
Παρατείνεται έως τις 16 Μαΐου η διακοπή των δρομολογίων στο τμήμα Φάληρο-Καλλιθέα του ΗΣΑΠ, που επρόκειτο να παραδοθεί σήμερα Παρασκευή στο επιβατικό κοινό.
:lol: :lol:
Ήταν να τελειώσει Μάρτιο αυτό…
Κάτσε φτιάξτο μόνος σου αν είσαι μάγκας. Όλα εύκολα τα βρίσκεις ανεύθυνε.
Για τους Θεσσαλονικείς: εκτός από την αύξηση των τιμών των εισητηρίων, πλέον το εισητήριο χτυπίεται μόνο μία φορά. Αυτό, πράγματι, είναι γάμησε τα.
Τέλος οι σπατάλες στον δημόσιο τομέα. είμαστε ΟΛΟΙ υπεύθυνοι…
Εμενα με ειχαν πιασει ελενκτες οπως πηγαινα σταθμο λαρισης για να παω rockwave το 2004…
Η επέκταση προς Ελληνικό έπρεπε να λειτουργεί από τον Ιανουάριο, αλλά μήνες πριν είχε δοθεί παράταση ώς τον Οκτώβριο. Θεωρείται αισιόδοξο σενάριο, αφού τα έργα προβλέπεται να συνεχιστούν και το 2011.
Οσο για τους τρεις σταθμούς που λείπουν από το τμήμα Εθνική Αμυνα-Δ. Πλακεντίας, η νέα προθεσμία έχει παραταθεί για τον Αύγουστο, αλλά μάλλον είναι αισιόδοξη. Ως τώρα έχει λειτουργήσει μόνον το Νομισματοκοπείο, ενώ οικονομικές διαφορές με τον ανάδοχο καθυστερούν τον σταθμό στον Χολαργό. Η Αγία Παρασκευή είναι βέβαιο ότι πάει για τα μέσα του 2011.
Ακόμη πιο σκούρα είναι τα πράγματα στα έργα της Θεσσαλονίκης. Η βασική γραμμή των 9 χλμ. με προϋπολογισμό 1,2 δισ. ευρώ, είχε ανατεθεί τον Απρίλιο του 2006 με προοπτική να λειτουργήσει τον Οκτώβριο του 2012. Ως τώρα έχει περάσει το 50% του χρόνου και έχει υλοποιηθεί λιγότερο από το 25% του έργου, ενώ έχουν απορροφηθεί 206 εκατ. ευρώ.
Εχουμε και σ ολα αυτα τον κυριο real estate Ανθιμο να παγωνει κατα βουληση τα εργα και να ζηταει παραπανω φραγκα,γιατι ετσι του ρθε και μπορει.Αγαπαω αυτην την πολη…και ειδικα την τοπικη αυτοδιοικηση.Λατρεια.
Παγια τακτικη των εργολαβων αυτη.
Καθυστερουν οσο γινεται,μετα λενε τελειωσανε τα λεφτα και μετα παιρνουν και αλλα.
Λογικο.Αφου δεν πληρωσε ποτε κανενας για τιποτα.
Η γεφυρα Ριου-Αντιρριου εγινε μεσα στο χρονοδιαγραμμα της απ’οσο μπορω να ξερω.
Μηπως επειδη οι επικεφαλεις ηταν ξενοι ?
Και δεν είναι μόνο το metro, αλλά και ο ΗΣΑΠ και ο προαστιακός. Τα έχουν κάνει μπάχαλο όλοι. Νταξ από τη μία μας λένε σταματήστε να χρησιμοποιείτε αυτοκίνητα κλπ, αλλά 7-8 έργα στην ώρα δεν μπορούν να παραδώσουν…